Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 5. April – Klassische OHE 25. April – Kleiner FLIRT auf großer Reise 7. April – Klassiker-Parade 27. April – Hafen und 472/473 zum Zweiten 8. April – Abschiedsstimmung 28. April – Nochmals 218 474 mit 474 von Neumünster 12. April – Reichsbahn am Reiherstieg 30. April – Vergängliches im Hafen 17. April – Vielfalt rund um den Kirchturm 19. April – Punktlandungen am Sonntag 20. April – Oldies on Tour 21. April – Farbspiele in Hamburg 23. April – Moderner Alltag 24. April – Letzte Reise für zwei 472/473 Mittwoch, 8. April 2020 – Abschiedsstimmung Durch die Corona-Pandemie ist der Verkehr auf der Schiene aktuell radikal geschrumpft – im Personenverkehr fährt nur noch der, der unbedingt fahren muss. Während sich viele Kommunen bemühen, im Regionalverkehr ein möglichst großzügiges Angebot zu fahren um den Berufspendlern ein Angebot mit ausreichend Abstandsmöglichkeiten anzubieten, ist im Fernverkehr die Nachfrage durch die Reiseeinschränkungen das Aufkommen radikal eingebrochen. Die DB fährt dennoch noch auf einem hohen Niveau – mit fast leeren Zügen. Die IC2 sind dabei ein Zwitter, da sie auf Teilstrecken Nahverkehrsaufgaben mitbedienen und dort entsprechend auch mit Nahverkehrstickets genutzt werden können. Das IC2-Konzept ist nicht nur durch die Probleme des Herstellers Bombardier in Stocken geraten, wo zuletzt 25 Zügen einer Lieferserie die Abnahme verweigert wurde. Auch stößt die Integration von Nahverkehrsaufgaben, mit entsprechender Bezahlung durch die Kommunen, in den bisher ausschreibungsfreien Fernverkehr auf Widerstand. IC2433 Emden – Leipzig Hbf passiert von 146 556 gezogen Rohrsen. Am Mittwoch schien es zunächst, dass auch die wenigen Loks noch von DB Cargo genutzten Loks der BR 151 aus dem Einsatz zurückgezogen werden. Zeitweise schien nur noch eine Lok im operativen Bestand. Nachdem am Montag recht geräuschlos der vorerst letzte Zug der BR 472/473 aus dem Einsatz zurückgezogen wurde, sollte die möglicherweise letzte Leistung der BR 151 für DB Cargo im Bild festgehalten werden. Doch wie es so ist, es kommt immer anders man denkt. Die 151-Leistung von Seelze nach Hamburg wurde kurz vor Abfahrt auf eine Lok der BR 185 umdisponiert. Überraschend kam dafür die Nachricht, dass sich von Hamburg nochmals ein Doppel 151 vor dem Erzzug 50607 nach Beddingen auf den Weg macht. Für diese Leistung passte auch das Licht, so dass nach kurzer Standortsuche Rohrsen gewählt wurde. Der Fotograf hat sicher das eine oder andere Foto der 151-bespannten Erzzüge im Bestand, sie waren in ihrer Gleichförmigkeit aber immer nur Mitnahme. Kurz vor Toresschluss immerhin eine gezielte Aufnahme eines von der BR 151 bespannten Erzzuges, welche aufgrund der großen Lasten von bis zu 6.000 Tonnen von den mit der in den 1960er Jahren entwickelten UIC-Mittelpufferkupplung ausgestatteten Loks gezogen werden. Fotos in Google Earth © 2020 Jan Borchers, www.bahnfotokiste.de Nach oben