www.bahnfotokiste.de - Spuren der Bundesbahn im Spessart

Dir Wetterprognose für die Tage war durchwachsen, ließ aber für den 30. April Sonne erwarten – so dass es einen Tag zu überbrücken galt. Dabei kamen die beiden wieder in mintgrün lackeirten 628-Triebzüge der Westfrankenbahn in den Sinn. Der 628 436/526 fuhr die Mittagsleistung auf der Maintalbahn von Miltenberg nach Wertheim.
Der angekündigte Regen zierte sich noch und blieb zunächst am Thüringer Wald hängen, so dass der als RB23345 in den Hp Faulbach(Main) einfahrende 628 526 noch ohne Regen abgelichtet werden konnte. Die Maintalbahn folgt dem sich durch das Tal schlängelnden Fluss. Bei einem Klick auf das Foto öffnet sich die Aufnahme als Panorama im Full HD-Format mit 1920 Pixeln Breite.

In Amorbach hat die Westfrankenbahn den „Erlebnisbahnhof Amorbach“ aufgebaut, dessen Kern das für einen Restaurantbetrieb ausgebaute Bahnhofsgebäude ist. Das Museum im Bahnhof wird von den Eisenbahnfreunden Westfrankenbahn e.V. betrieben und beherbergt unter anderem diverse Fahrzeuge des DB Museums als Leihgabe – so unter anderem die Lok des „Sonderzuges nach Pankow“, welcher am 3. Oktober 2003 durch 218 212 bespannt von Berlin nach Magedeburg fuhr.
Seit Dezember 2014 steht die Lok mit weiteren Wagen im Bahnhof Amorbach und wird vorbildlich gepflegt, die über vier Jahre Abstellung im Freien sieht man der Lok kaum an. Links ein Rheingold-Salonwagen. Einige Zeit stand auch die Aufstellung des „Kanzlerwagens“ zur Diskussion und der Wagen bereits bereit. Das DB Museum entschied sich glücklicherweise zu einem Weiterbetrieb des einst oft von Helmut Schmidt genutzten Wagens.

Ausgedient haben inzwischen die „Karlsruher Steuerwagen“, von denen bei der DB fünf erhalten sind. Im Museumsgarten wurde Ende 2014 der Bndzf^477.3 50 80 82-34 140-7 aufgestellt und nach und nach gesammelte Originalteile um den Wagen herum aufgestellt.

Während die drei Gepäckwagen bereits seit Ende 2014 im Bf Amorbach hinterstellt sind, ist der jüngst hinzugekommene Steuerwagen einer von zwei aus frühen Umbauten, die ihre Gepäckraumtüren zunächst behalten hatten.
Der Bnrdzf^463.0 50 80 82-34 096-1 wurde 1972 als einer der ersten „Karlsruher Steuerwagen“ (BDnrzf⁷⁴⁰) in Dienst gestellt und im Jahr 1989 für die CityBahn Hannover umgebaut und stand noch bis 2016 im Einsatz, ehe das DB Museum den Wagen übernahm.

Der Speisewagen WRmh^132.1 61 80 88-90 103-7 der DB RegioNetz Verkehrs GmbH kam bis zur Aufgabe des „Profitcenter TEE-Rheingold“ Ende 2012 im TEE-Rheingold zum Einsatz. Er dient nun den Übernachtungsgästen im Schlafwagen als Frühstücksraum.

Die BR 628/928 kommt bei der Westfrankenbahn noch zum Einsatz – das Unternehmen wird die noch verbliebenen Züge allmählich durch modernisierte Triebzüge der BR 642 (Desiro) ersetzen und zwei mintgrün lackierte Triebzüge der BR 628 (436/526 „Anna“ und 486/673 „Maria“) bis etwa 2032 als Reserve behalten. Hier fährt 628 440 als RB23524 vor der Kulisse des Erlebnisbahnhofs Amorbach nach Miltenberg aus.

Fotos in Google Earth

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