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Sonntag, 25. September 2016
– Sommerfinale?
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Das vielleicht letzte
spätsommerliche Wochenende des Jahres sollte genutzt sein – das
ursprüngliche Programm war nicht realisierbar, da schon zu
spät im Jahr. Ersatzprogramm sollte her und da in der letzten Zeit
die Verdener Ecke immer abwechslungsreich gewesen ist, sollte es dort
hingehen.
Die IC2 fuhren in der
Anfangszeit immer mit Lok gen Hannover, bei
meinen Besuchen war es bunt gemischt und heute nur Steuerwagen voraus.
Nun sehen die Wagen auch recht markant aus und der kommende
Doppelstocktriebwagen vom Typ TWINDEXX
sieht eh nicht anders aus,
außer dass er nicht Fernverkehrsrot ist und
Scharffenbergkupplungen
besitzt. Aber eine Lok der BR 146.5 in Fernverkehrsfarben wäre als
Motiv auch
mal ganz nett... :-) IC 2039 mit 146 552 und dem Ziel Leipzig
fährt durch Langwedel.
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Güterverkehr war heute recht
mau, so dass es eine eher tiefentspannte Tour bei angenehmen 24
Grad war.
X4E-878 in Wahnebergen.
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IC 2431 nach Cottbus durcheilt
Wahnebergen. Links wurde jüngst eine neue Ummauerung der
örtlichen Landhandelslagerfläche gebaut, die auf den ersten
Blick wie überdimensionale Legosteine aussehen.
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Den Regionalverkehr
Rothenburg(Wümme) – Minden(Westf) bedient DB Regio, an Wochenenden
verkehren im Zweistundentakt Doppeltraktionen aus Zügen der BR 426
bzw. Zügen der BR 628/928 der EVB als Auftragsleistungen der DB.
Der Tf grüßt die beiden Fotografen, ein Gruß
zurück.
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Das eigentliche Hauptziel war
jedoch die grüne 140 184 der Eisenbahnlogistik
Vienenburg Rainer
Mühlberg GbR (ELV), welche aktuell mit
Autologistikzügen
zwischen Fallersleben und Bremerhaven pendelt. Waren die Leistungen
in den letzten Wochen durch den inzwischen gelösten Streit von
Volkswagen mit einem
Zulieferer gebeutelt, droht der aktuelle
Ausfall einer Blechpresse erneut die VW-Produktion lahmzulegen, bis
Dienstag soll in Wolfsburg kein Golf mehr vom Band rollen – und die 140
184 wird wohl wieder einige Tage Ausfall haben.
Heute fuhr die 140 184 sehr spät in Bremerhaven los, was Ende
September gegen 18
Uhr für lange Schatten und wenige taugliche Stellen
sorgt. Das Motiv Wahnebergen ist aktuell ab ca. 17 Uhr nicht mehr
umzusetzen, doch wohin für Plan B? Die Vorflutbrücke
in Wahnebergen wäre eine Möglichkeit – doch schreckt
der Baustellencharme und die neue Brücke dort eher ab, eine
historische Lok umzusetzen.
Die zunächst als "Plan B" bevorzugte Brücke der Verdener
Landstraße in Rohrsen hat inzwischen besten Blick auf eine
Lärmschutzwand und schied rasch aus – der "Plan C" Brücke
Alter Kirchweg war auch Ausfall, da die Schatten inzwischen zu lang
waren. Plan D musste geschmiedet werden und der lautete die Brücke
Alter Kirchweg als Motiv. Einige Vegetationsarbeiten waren nötig,
um ein passables Motiv hinzubekommen und kaum war der letzte Zweig
bearbeitet, sirrten schon die Schienen und 140 184 erschien mit dem DGS
61436 im letzten Sonnenlicht nach Fallersleben.
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Kaum hatte die 140 184 der ELV
Rohrsen passiert, kam aus der Gegenrichtung beim Rückweg zum Auto
die EVB-140 759 mit einem BLG-Autozug aus Falkenberg gen Bremerhaven
gefahren. Tolles Finale!
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| Fotos
in Google Earth |
©
2016 Jan Borchers, www.bahnfotokiste.de |
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