www.bahnfotokiste.de - Die Nacht zum Tag gemacht, Volume 2

Im Dezember 2021 fand am Museumsbahnhof Schönberger Strand mit den historischen Straßenbahnwagen des VVM eine Fotosession statt, die dieses Jahr wiederholt werden sollte. Durch die Nachtfotoaktion in Neumünster Mitte Januar rutschte die Wiederholung etwas nach hinten, aber klappte im Gegensatz zu 2021 wettertechnisch im ersten Versuch – was bisher eher ungewöhnlich war, waren die bisherigen Versuche doch stets von Regen begleitet.
Am Sonnabend schien die Sonne, als die Teilnehmer anreisten – so entstand noch dieses Foto vom V7BE 4391, welcher in der Regel am Schönberger Strand in der Bahnhofseinfahrt steht und nur selten bewegt wird. Nachdem der Werbevertrag für einen örtlichen Surfausrüster ausgelaufen war, stand nach Entfernung der Werbung eine Neulackierung an, die im Laufe des Sommers 2022 durchgeführt wurde und weitgehend abgeschlossen ist. Derzeit werden am Innenraum des Wagens Ausbesserungen durchgeführt.

Ebenfalls in der Überarbeitung des Anstrichs ist der V3 2970. Hier wurde bisher nur die erste Farbschicht aufgebracht, die zweite wird zur wärmeren Jahreszeit folgen – so fehlen dem Wagen im Moment alle Beschriftungen.

Kurz vor Ende der „Blauen Stunde“ war es soweit, das erste Fahrzeug präsentierte sich im Fotolicht. Der Lehrwagen 3999 wurde bereits vor einigen Jahren äußerlich aufgearbeitet, im Moment konzentrieren sich die Arbeiten auf die weitere Herrichtung des Innenraums.

Für Schulungszwecke konnte der Lehrwagen auch Beiwagen mitführen. Hier setzt er an den V7BE 4391, welcher äußerlich praktisch – wie auch der LW 3999 – im weitgehenden Originalzustand verblieben ist. Beide Fahrzeuge trennt im Baujahr nur ein Jahr. Der 3999 wurde 1956 geliefert, der 4391 1957.

Der Stahlwagen 202 aus Hannover ist aus dem Betrieb der Demonstrationsanlage vorerst zurückgezogen, der Wagen bedarf einiger Instandsetzungsarbeiten. Der Tw 202 kann zu Schauzwecken weiter vorgeführt werden und steht hier vor dem Museumsbahnhof zur Abfahrt nach Stöcken bereit.

Der Verbundwagen TM36 3495 ist seit seiner zwischen 2015 und 2017 erfolgten Aufarbeitung eine Augenweide, er präsentiert sich hier am Museumsbahnhof abfahrbereit als Linie 3 zur Osloer Straße. 2017 war im Rahmen der Feierlichkeiten zum 50. Jahrestags der Stilllegung der Straßenbahn im Westteil Berlins eine Fahrt entlang der früheren Linie 3 angedacht, wurde aber von der BVG nicht genehmigt.

Kieler und Berliner Straßenbahn treffen aufeinander. Zwei Spurweiten gibt es in nur wenigen Straßenbahnmuseen, die seltene 1.100mm-Spur findet sich heute nur noch in zwei Straßenbahnbetrieben – Braunschweig und in Santa Teresa, einem Stadtteil von Rio de Janeiro.

Während die Linie 3 zur Osloer Straße abgefahren ist, wartet die Linie 4 zur Fähre Holtenau noch auf Abfahrt. Der Kieler Düwag-Tw 241 ist ebenfalls nur zu Vorführzwecken fahrbereit.

Feierabend für den T2 241. Er wird gleich in die Triebwagenhalle wegsetzen, in der so manches Schätzchen auf den Märchenprinz wartet, der es wieder wachsküssen wird. Der V7E 3361 erhält aktuell neue Trittkästen im Bereich der Batterie, der V2 3006 befindet sich seit fast 10 Jahren in Grundüberholung – dessen erster Teil kurz vor dem Abschluss steht.

Blick aus der Schalterhalle, die ihren Namen noch heute verdient.

Die Überarbeitung des Braunschweiger GT6 7554 vom Typ „Mannheim“ konnte noch nicht abgeschlossen werden, bisher wurde nach Entfernung der Ganzreklame lediglich das Dach im späten Braunschweiger Farbton „Verkehrsorange“ lackiert. Den Aktiven des VVM unser recht herzlicher Dank bei der Unterstützung der nächtlichen Illumination der Straßenbahnanlage.

Fotos in Google Earth

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