www.bahnfotokiste.de - BR 472/473 auf ungewohnten Pfaden

Aktuell sind in Hamburg Frühjahrsferien und im Hamburger Schnellbahnnetz umfangreiche Baumaßnahmen im Gange. Dabei ist auch die Strecke Ohlsdorf – Poppenbüttel gesperrt und die Züge fahren als Vollzüge zum Flughafen. Dabei kommen auch regelmäßig mehrere Umläufe der BR 472/473 zum Flughafen, wo die Züge planmäßig sonst nicht eingesetzt werden. 472 060 verlässt den Hp Rübenkamp auf der Fahrt nach Hamburg Airport.

472 024 erreicht den Hp Rübenkamp. Barmbek ist nach Jahren der scheinbaren Verschlafenheit seit einiger Zeit im Umbruch, allerorten wird abgerissen und neugebaut, bzw. Baulücken geschlossen. An der Ohlsdorfer Grenze zu Barmbek-Nord entsteht derzeit im Gleisdreieck ein neuer Busbetriebshof, welcher als Ersatz für den mitten in Barmbek gelegenen Betriebshof Mesterkamp gebaut wird.
Im Gleisdreieick war zunächst der Betriebshof für die Stadtbahn geplant, wo nach deren unrühmlichem Planungsende 2010 nun ein reiner Busbetriebshof gebaut wird. Als Option ist im Gleisdreieck der nördliche Bereich als Abstell- und Werkstattfläche für die in Planung befindliche U-Bahnlinie U5 reserviert.

472 548 im Hp Rübenkamp.

Der bereits modernisierte und mit Ganzreklame versehene 474 005 erreicht Rübenkamp, nach der 2016 erfolgten Umprogrammierung der Zielanzeiger werden die beiden Folgezüge zusätzlich angezeigt – wobei die Vielfalt am Rübenkamp derzeit überschaubar ist und hier aus diesem Grund zu Zeiten ohne Echtzeitangaben nur feste Tafeln hingen.

472 505 fährt am Hamburg Airport - Helmut Schmidt ein. Diesen Namen erhielt der Flughafen am 10. November 2016, genau ein Jahr nach Helmut Schmidts Tod.

Ungewöhnlicher Zug, ungewöhnliche Linie und ungewohntes Ziel. 472 557 steht zur Abfahrt bereit. Zum Jahresende beginnt die Ablösung der BR 472/473 durch Neubauzüge der BR 490, entsprechend dürfte dieses Motiv nicht mehr allzu oft möglich sein.

Die Lokfamliie TRAXX des Herstellers Bombardier ist zu einer der erfolgreichsten Triebfahrzeugbauarten geworden, weit über 1.000 Lokomotiven wurden bereits gebaut (davon rund 700 Lokomotiven für die DB) – mit der TRAXX 3 ist derzeit die dritte Generation in Auslieferung. Die 185 539 der TX Logistik AG (TXL) gehört noch zur 1. Generation der TRAXX.
Hier durchfährt die Lok mit einem Zug des Kombinierten Ladungsverkehrs (KLV) den früheren Gbf Hamburg-Barmbek. Die bisher westlich der Güterumgehungsbahn dominierenden Kleingärten werden derzeit abgebrochen, um hier rund 1.600 Wohnungen zu bauen. Im Sommer 2017 ist in diesem Bereich auch der Bau von Lärmschutzwänden vorgesehen.

474 594 ist einer der für den ADAC werbenden Züge, wo der Mittelwagen eine angepasste Beklebung erhalten hat. Nach Jahren der Werbefreiheit werden gerade die modernisierten Züge der BR 474 bevorzugt für Vollwerbungen genutzt, so dass werbefreie Züge schon fast zur Seltenheit werden.

Fotos in Google Earth

Nach oben