Betriebsfahrzeuge der Verkehrsbetriebe sind Exoten im Fahrzeugpark und meist nur selten auf Strecke. Doch zum funktionieren des Betriebs sind sie unerlässlich. Manche davon fahren fast ausschließlich in der Betriebspause und Einsatzfotos sind die Ausnahme. Dieses trifft auch auf den Gleismesswagen der HOCHBAHN zu, welcher 1989 als Ersatz für einen handgeschobenen Rollwagen angeschafft wurde und einmal jährlich das Gesamtnetz der U-Bahn abfährt. Fotos im Web findet man kaum, zudem darf das Fahrzeug aufgrund betrieblicher Regeln tagsüber nur eingeschränkt im Netz verkehren.
Das 2014 modernisierte und von mechanischer Messung der Gleisköpfe via Messrollen auf Lasermessung umgebaute Fahrzeug hatte dieser Tage noch eine vorerst letzte Messung zu fahren, ehe ein längerer Werkstattaufenthalt ansteht. Um die Messfahrt am Donnerstag noch im Betrieb durchführen zu können, musste der GT1 065 am Mittwochabend nach Schlump überführt werden. Beim Aufrüsten entstand in der Barmbeker Werkstatt dieses Foto. Die noch weitgehend original erhaltene Halle 4 ist inzwischen über 100 Jahre alt und wird in den kommenden Jahren durch einen Neubau ersetzt.

Ebenfalls über 100 Jahre alt ist die Haltestelle Sierichstraße. Die Haltestelle wird, soweit es es möglich ist, denkmalgerecht gepflegt – das Treppenhaus wurde im Krieg zerstört. Die Stationsschilder sind als letzte ihrer Art noch erhalten, die in den 1980er Jahren nachgefertigten bzw. restaurierten der Haltestellen Klosterstern, Mundsburg und Hudtwalckerstraße wurden inzwischen durch aktuelle Modelle ersetzt. Erhalten ist auch das Kleinpflaster, welches in den kommenden Jahren vollständig aus dem HOCHBAHN-Bild verschwinden wird, wenn die Haltestellen barrierefrei ausgebaut werden. Für Sierichstraße ist dieses erst in einigen Jahren vorgesehen, dabei wird auch ein Zugang zur Dorotheenstraße entstehen. Beim Abstandhalten auf einen vorausfahrenden Arbeitszug während der Überführung des GT1 zum Schlump entstand das Foto.