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| Mittwoch, 21.
Januar 2009 – Mit der CarGoTram durch Dresden |
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Der
heutige Tag war völlig verregnet. Nun, das sollte mich nicht
allzu sehr stören, den der Tag war ohnehin als Mitfahrtag
geplant. Durch einen Kontakt nach Dresden hatte ich heute die
Möglichkeit, die deutschlandweit einzigartige Dresdner
Güterstraßenbahn, die "CarGoTram" hautnah zu
erleben. Hier passiert der Triebwagen 2001 den 2005/06 völlig
neu gestalteten Postplatz und fährt entlang der
Ostra-Allee in Richtung Bahnhof Dresden Mitte. Für die
eigentlich geplante fotografische Einbindung des links
außerhalb des Bildes liegenden Zwingers blieb angesichts des
zu diesem Zeitpunkt noch nicht erwarteten Erscheinens der
CarGoTram mit
dem führenden Tw 2001 keine Zeit mehr.
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| Das
Logistikzentrum für die Versorgung der "Gläsernen
Manufaktur" liegt an der Potthoffstraße in Friedrichstadt im
Güterverkehrszentrum Dresden (GVZ). Hier verlässt die
CarGoTram mit Tw 2004 an der Spitze das
Logistikzentrum zur zweiten Fahrt des Tages. Das zweite Hallentor zeugt
von der einstigen Absicht wie in der "Gläsernen Manufaktur"
zwei Gleise für die CarGoTram zu
schaffen. Während ein Zug in der "Gläsernen
Manufaktur" am
Straßburger Platz entladen und mit Leermaterialien wieder
bestückt wird, fährt der Fahrer den zweiten Zug zur
Neubeladung ins Logistikzentrum an der Potthoffstraße. |
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Architektonisch
aufwendig gestaltet präsentiert sich seit 2006 die Haltestelle
Postplatz, wo der Ausflug "CarGoTram" erst einmal endet. Tw 2005 an der
Spitze wartet auf Weiterfahrt zur "Gläsernen
Manufaktur". Auf den Haltestellen mit Abfahrtsanzeigern wird in der
Regel auch die CarGoTram angezeigt. Während die
regulären Fahrten der Straßenbahnen in Echtzeit
angezeigt werden, werden die Zeiten der CarGoTram mit ihren
Planfahrzeiten angezeigt, die durchaus um 20min und mehr von der realen
Zeit abweichen können. Gefahren wird dann, wenn die
Ladevorgänge abgeschlossen sind. |
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