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Eigentlich war heute ein Aufspüren der Lollo V160 002 geplant, die aktuell für die Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP) zwischen Hannover und Bremen Autozüge bespannt. Die Voraussetzungen waren günstig und mit etwas Glück wäre in Tostedt auch noch die grüne 140 184 der ELV - Eisenbahnlogistik Vienenburg auf Umleiterfahrt machbar gewesen, so dass der Fototag gut genutzt sein könnte.
Könnte... Denn die 140 184 war bereits wieder in Bremen und am Ende verblieb die V160 002 in Hannover, die Rückleistung nach Bremen wurde von einer 140 der EGP gefahren. Bei recht frischen Temperaturen wurde so der normale Verkehr abgelichtet, der sich in Form der 120 101 vor dem IC2202 aus Köln zeigte und im Sandwich mit der 101 077 bespannt wurde. Die noch rund 30 bei DB Fernverkehr eingesetzten Loks haben nach derzeitigem Stand keine allzugroße Lebenserwartung mehr, die ersten der ab 1987 ausgelieferten Loks werden bereits verschrottet.

Der Güterverkehr rollte rege durch Tostedt, da durch Bauarbeiten im Bereich Langwedel zahlreiche Güterzüge großräumig umgeleitet werden. Die im Eigentum von Akiem stehende TRAXX 3 187 500 der HSL Logistic GmbH durchfährt mit einem Kesselwagenzug den Bahnhof.

Auch DB Cargo beschafft neue Lokomotiven der BR 187, das Unternehmen hat einen Rahmenvertrag über bis zu 450 Lokomotiven der Bombardier-Reihe TRAXX 3, wobei DB Cargo jüngst mit der Fa. Siemens einen Rahmenvertrag über 100 Loks der Reihe Vectron abgeschlossen hat, von denen die ersten Maschinen ausgeliefert wurden.

Ganz ohne Einheitsellok blieb es dann doch nicht, die 140 047 (ehem. DB 140 801) der Pressnitztalbahn GmbH (PRESS) passiert mit einem leeren ARS-Zug als Umleiter den Bf Tostedt.

Kurzzeitig ließ sich die Sonne in Tostedt sehen, die 101 075 passiert mit dem IC2027 nach Passau das Raiffeisengebäude der RAISA eG.

Fotos in Google Earth

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